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平顶山货拉拉一键抢单神器批发

发布时间:2019-07-25 06:10 来源:未知 编辑:admin

  平顶山货拉拉一键抢单神器批发j68h1RHo 连日来北京大雨,不少市民反映早晚高峰出行时,打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”,在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。“货拉拉”载客的消息在网上引发争议。争议焦点是用货车运营载客是否符合相关规定,以及是否存在安全隐患?尽管“货拉拉”平台声明称,该平台是一家同城货运平台,车辆不能接客运订单,且货厢载人是严重违规行为。但北京青年报记者探访发现,仍有一些“货拉拉”司机在载客接单。平台客服表示,他们目前没有自查功能,只能依赖用户举报。北京市康达律师事务所韩骁律师提醒,消费者使用“货拉拉”平台上的车辆当作“网约车”有风险,一旦遭遇交通事故,或陷入困境。韩骁称,根据《消费者权益保》第18条的规定,经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务,应当向消费者作出真实的说明和明确的警示,并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。

  题专门对货拉拉司机进行过培训,但是现实表明,情况并没有得到很好的遏制,否则就不会出现一位市民在短时间内遭遇两次货拉拉司机帮小偷偷自己摩托车的事情了。和之前引发社会广泛关注的滴滴顺风车女乘客遇害案一样,主要问题还是出在货拉拉公司的管理上。不管是帮人搬运摩托车还是搬家,作为货拉拉司机,显然不能听信叫车者的一面之词,比如对方如果说车钥匙丢了,那么有摩托车行驶证吗?如果是搬家,有房产证吗?如果是租房户,最起码也得出示一下身份证。如果顾客拿不出真实的证件资料来证明所要搬运的财物是属于自己的,货拉拉司机就应该谨慎提供服务。与此同时,为了加强监督和管理,有关部门也要围绕互联网货运制定监管细则,比如对于货拉拉司机在不知情的情况下参与了犯罪嫌疑人的行为,为犯罪嫌疑人提供了客观帮助,需要承担什么样的责任,都需要给予明确,这样才能倒逼货运公司加强内部管理,也倒逼货拉拉司机谨慎接单,而不是什么活都干。市民徐先生近日爆料称,他的摩托车被四人叫来一辆

  友还称,即便在没有货物的情况下,司机也同意载他们到指定地点。李先生告诉北青报记者,用“货拉拉”打到货车是7月16日晚上8点左右,当时他通过“货拉拉”APP在新浪总部大厦附近预约了一辆面包车,“从公司楼下到家”。李先生解释,下班时间打车的人非常多,在用“货拉拉”之前,他尝试用网约车软件打车,“软件显示当前排位177位,等待需要两小时以上”。我想起来,曾用过‘货拉拉’软件约车搬家,当时是不用排队的。于是,我就用‘货拉拉’APP预约了一辆面包车,车型是九座商务车。”他回忆,下单后很快有司机接单,10分钟左右就接到了他。“我告诉司机我没有货,司机也没说什么,载上我就走了。”李先生表示,尽管相同距离“货拉拉”和网约车平台上的报价差不多,但“面包车里比较破,师傅说有人用来拉鱼、鸡鸭啊,味道不好闻,坐着也不太舒适”。另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示,近日曾约到过一辆七座面包车,“我觉得‘货拉拉’也是网约车,送啥都是送,自己就是货,我

  就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时,也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。是否真如网友所说,“货拉拉”的货车也在干“网约车”的生意?近日,北青报记者通过“货拉拉”APP,预约了一辆信息显示为“小面包车”的货车。页面内容还显示,该车载重800公斤,特殊规格一栏标注为“全拆座”。下单后几秒之内,有司机接单。页面上显示,司机距北青报记者2.4公里。因为堵车,约20分钟后,司机到达。北青报记者告知司机没有货物,询问能否坐车去指定地点,司机答复称“没问题,到了目的地正常收费”。在车上,司机介绍,“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到,“除了带人跟货,载客的情况也时常有。”司机称,目前平台通过摄像头监控他们的行程,“走哪条路,时常出入的地方等,但暂时没有监控我们是拉货还是载客。”7月17日,北青报记者再次使用“货拉拉”APP预约“小面包车”,北青报记者再次告知对方没有货物,只想当“网约车”用,这名司机依然表示可以接单。有多名司机称,他们确实接到

  过某些单,会显示“没有货物,两个人”之类的信息,平台也会派给他们。探访中,有司机声称“载客比拉货划算”,理由是“不用装货、卸货,跑起来也快,省了很多麻烦”。如果载客更为方便,为何不注册网约车平台?司机解释,一辆车只能注册一个平台,“网约车平台对车辆的硬性要求高,车要好,一般价格在十几万元,像我们这种小面包车没法通过审核,但‘货拉拉’对车辆没有这种要求。”有司机向北青报记者透露,近期他们接到的载客订单有增长,“现在平台上面包车、货车充足,我们通常是有选择性地接单,一般只接5公里之内的单,十几分钟就能到。”北青报记者了解到,在收费上,同等距离“货拉拉”的价格与网约车叫价差不多,但乘车环境和安全性能上有差别。预约的几辆“货拉拉”面包车,有的车内有异味,有的被拆掉了后排座位,有的码放了一些杂物和小板凳。有司机称,其长期跑郊区和西二旗、回龙观等地。“每到早晚高峰,就会接到几个人一起打‘货拉拉’的车,他们通常会在打车的时候备注说:有

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